Samstag, 24. November 2018

24.11.2018 Probefahrt in der neuen BRB

Die Bayrische Regiobahn macht zurzeit Probefahrten mit ihren neuen Fahrzeugen. Und zwar auf ihren neu gewonnen Strecken in Bayern. Denn die BEG plant, finanziert und kontrolliert den Schienenverkehr in Bayern und vergebt regelmäßig Ausschreibungen für Schienenstrecken. Für das Dieselnetz "Allgäu" hat diesmal die BRB gewonnen. Bisher fuhr DB Regio auf folgenden Strecken: München-Füssen, Augsburg-Füssen, Augsburg-Landsberg (Lech). Die eine Probefahrt fand auf der Strecke Augsburg-Füssen statt. Da müssen wir unbedingt mal mitfahren. Aber erstmal müssen wir mit dem Zug nach Augsburg fahren.
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Wir fuhren von Nürnberg mit dem schnelleren Regional-Express nach Augsburg.

Raussehen können wir noch nicht. Es ist noch zu dunkel.

Wir probierten es doch.

Kurz vor Augsburg Hbf standen schon Nigelnagelneue Lint.

Augsburg mit einem "alten" Schild.

Der neue Lint 81 fährt ein. Die 81 steht für die gesamte Triebwagenlänge. Wir fahren bis Füssen mit.

DB Regio hat die BRB zu Testfahrten beauftragt.

Stuart öffnet die Tür damit wir einsteigen und ihn erkunden können.

Ausreden zum Schwarzfahren brauchen wir nicht. Wir haben ein gültiges Ticket dabei.

Das neue Liniennetz der BRB.

Auch Einzelplätze gibt es im Zug.

Moderne Sprechstellen mit dem man Kontakt zum Fahrer herstellen kann.

Fast wie ein Abteil. Uns gefallen die 3er reihen gut.

Auch Platz für das Gepäck.

Große Fahrgastinformationsdisplays zeigen dem Fahrgast den Linienverlauf und die Anschlüsse an.

Wir drei sind "Willkommen an Bord".

Bob entdeckte eine Steckdose die der Zug hat.

Wir haben unseren Platz gefunden und genießen die Fahrt im neuen Zug.

Andere Triebwagen warten auf ihren Einsatz.

Bob freut sich das eine Station fast nach ihm benannt ist.

Bob freut sich das eine Station fast nach ihm benannt ist.

In Buchloe war für den Zug eine kleine Verschnaufpause. Zeit für eine kleine Außenerkundung.

Das Logo von Transdev.  Der Mutterkonzern von der BRB.


Es wird im Auftrag von DB Regio gefahren. Wir steigen wieder ein denn die Fahrt geht weiter.


In Biessenhofen teilt sich die Strecke. Wir sind auf dem Richtigen Gleis nach Füssen.

Jetzt befinden wir uns auf der König-Ludwig-Bahn. Die ist so benannt weil es zum Märchenschloss dem Schloss Neuschwanstein geht.


Die Strecke ist sehr Kurvenreich.

Und etwas hügelig.

Schönes Bahnhofsgebäude. Aber gibt es hier auch bessere?


Die Endstation haben wir Erreicht.

Eine Sonderfahrt für die Mitarbeiter von DB Regio Allgäu haben wir auch zufällig gesehen.

Die Abschiedsfahrt von Augsburg nach Füssen und zurück.

Eingesetzt wurde ein ehemaliger Triebwagen der Baureihe 628 der Westfrankenbahn.

Spitzname von dem Triebwagen ist "Maria".

Zurück wieder im Lint.

Wir wählten wieder einen Fensterplatz.

Wir fuhren diesmal nicht bis Augsburg mit sondern stiegen schon in Lengenwang aus.

Die Probefahrt der BRB und DB Regio begegnen sich.

Die letzten Tage der Doppelstockwagen im Allgäu sind gezählt. Am Fahrplanwechsel ist es vorbei mit den Doppelstockwagen. Wir schauen uns erstmal hier um ob es hier was spannendes zu entdecken gibt.


Genau in dieser schönen Region sind wir wie die Postkarte zeigt.

Genau 806 Meter über dem Meeresspiegel sind wir.

Im renommierten Bahnhofsgebäude gibt es eine Wartebank und ein Foto einer Dampflokomotive.

Sehr viele Wanderwege führen um Lengenwang.

Darunter auch Kleeblattwege.

Das Bahnhofsgebäude von außen. Ob es innen auch einen anderen Wartebereich gibt?

Stuart entdeckte einen Hintereingang.

Er drückte den Türöffner das wir reingehen konnten.

Im Ausstellungsraum herrscht Wohnzimmer Atmosphäre. Warum? Das zeigen wir euch.

Etwas Geschichtliches zur Strecke.

Alte Bilder von Lengenwang.

Mit Luftaufnahmen.

Und dem Streckenverlauf.

Auch ein Heftchen mit Informationen über die Bahnstrecke.

Wir warteten auf dem Zug nach München auf einer originalen n-wagen Sitzgarnitur. Es ist so gemütlich wie Zuhause auf der Couch.

Mit dem Regionalexpress geht es nach München.

Das Datum von heute mit Uhrzeit.

Mit Reiseziel München.

Zuerst machten wir uns es unten bequem.

Dann zog es uns in den Oberstock.


Noch ist es sehr leer. Abends wenn die Tagestouristen aus Füssen kommen kann es schon voller werden.

Es geht wieder zurück entlang der schönen Landschaft.


Auch an einer Firma die für das herstellen von Traktoren bekannt ist.

Da sehen wir schon sehr neue.

In München Hbf erfolgte der letzte umstieg nach Nürnberg. Mit einem Doppelstockwagen sind wir dann nach Nürnberg gefahren.